Mae'r tymheredd mewn llawer o ardaloedd yn mynd yn boethach ac yn boethach ym mis Ebrill, ac mae llawer o bobl yn barod ar gyfer yr haf, ond peidiwch ag anghofio bod angen i'n fforch godi hefyd fod yn barod i ymdopi'n well â'r haf!
Cynnal a chadw wyneb fforch godi: Mae llawer o law yn yr haf, ac mae wyneb y fforch godi yn aml yn wlyb iawn. Os oes crafiadau amlwg ar gorff y cerbyd, dylid ei baentio â chwistrell mewn pryd i atal y rhannau crafu rhag mynd yn llaith ac yn rhydu. Oherwydd cyrydiad asid glaw yng nglaw'r haf a golau haul uniongyrchol yn yr haf, mae'n anochel y bydd wyneb paent corff y cerbyd yn cael ei ocsidio. Yn ystod y newid yn y tymhorau, mae'n well gwneud gwaith cynnal a chadw ar wyneb y fforch godi, gan gynnwys glanhau ac ail-baentio.
Yn yr haf, oherwydd y tymheredd uchel, dylid gwirio pwysedd aer teiars fforch godi yn aml. Peidiwch â gwneud pwysedd y teiars yn rhy uchel, fel arall, mae risg o chwythu'r teiars. Yn ogystal, mae'r tywydd yn yr haf yn gyfnewidiol, a all achosi ehangu, crebachu ac anffurfio rhannau corff cerbydau yn hawdd. Gwiriwch bob amser a yw'r breciau yn gwanhau neu'n gwyro, p'un a yw grym pedlo'r pedal brêc wedi newid, ac os oes angen, glanhewch biblinell y system brêc gyfan.
Cyn i'r haf ddod, dylech dalu sylw i wirio'r olew injan, olew brêc, ac ati yn y compartment injan i weld a yw'r olew yn ddigonol, p'un a yw wedi dirywio, ac a yw'n amser ailosod. Mae'r olewau hyn fel gwaed y cerbyd a rhaid eu disodli ar adeg eu disodli i sicrhau bod yr olew mewn cyflwr da. Cylchrediad llyfn. Os oes angen ailgyflenwi batri'r fforch godi â dŵr, mae'n well ei wirio a'i ailgyflenwi mewn pryd ar ôl pob tâl.
Yn olaf, mae'n bwysig iawn cadw'n oer yn yr haf. Yn ogystal â gwirio'r rheiddiadur a ffan y fforch godi i gynnal pŵer gwynt cryf, mae angen inni hefyd roi sylw i amddiffyniad rhag yr haul yn ystod y llawdriniaeth. Peidiwch â gweithio'n barhaus ar dymheredd uchel a chymryd mesurau amddiffynnol, i atal strôc gwres.
